電動(dòng)廂式貨車供應(yīng)商-星源點(diǎn)通今天跟大家說的話題是新能源汽車成為我國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)“火車頭”。2021年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷首次突破300萬輛，同比增長(zhǎng)約1.5倍，市場(chǎng)滲透率超過12%，連續(xù)7年保持全球第一，標(biāo)志著全面市場(chǎng)化拐點(diǎn)的到來。

　　
　　多年來，國(guó)家層面規(guī)劃引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)正在加速實(shí)現(xiàn)，歷經(jīng)多年培育的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟穩(wěn)定，技術(shù)水平持續(xù)提升，產(chǎn)品供給日趨豐富，用車環(huán)境不斷優(yōu)化，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化市場(chǎng)化全面提速，已成為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能。
　　
　　我國(guó)新能源汽車發(fā)展邁上新臺(tái)階、進(jìn)入新階段
　　
　　科技創(chuàng)新
　　
　　新能源汽車快速市場(chǎng)化核心驅(qū)動(dòng)力
　　
　　建立了完善的科技創(chuàng)新體系。我國(guó)建立的政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新體系，在推動(dòng)行業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)突破方面發(fā)揮了重要作用。組織實(shí)施的新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程項(xiàng)目，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期幫助企業(yè)建立起完善的新能源汽車正向開發(fā)體系；國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”等專項(xiàng)，有效促進(jìn)了關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)；建立起動(dòng)力電池、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、電動(dòng)汽車國(guó)家級(jí)創(chuàng)新中心，搭建了跨行業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，為未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供源源動(dòng)力。
　　
　　關(guān)鍵技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。動(dòng)力電池單體能量密度達(dá)到300Wh/kg，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，動(dòng)力電池快充技術(shù)實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航增加200公里。扁線油冷驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率密度達(dá)到7.0kW/kg，領(lǐng)先于國(guó)外先進(jìn)水平；車載基礎(chǔ)計(jì)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)裝車應(yīng)用，激光雷達(dá)、人工智能芯片算力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。新能源汽車?yán)m(xù)駛里程大幅提升，純電動(dòng)乘用車普遍超過500km，百公里能耗水平下降至12.5kwh/100km。
　　
　　形成引導(dǎo)行業(yè)創(chuàng)新成果應(yīng)用的有效機(jī)制。在工業(yè)和信息化部等行業(yè)主管部門指導(dǎo)下，汽車學(xué)會(huì)等行業(yè)組織立足我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，識(shí)別產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展方向和趨勢(shì)，制定實(shí)施節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展提供技術(shù)指引。同時(shí)，注重創(chuàng)新成果標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化應(yīng)用，發(fā)布實(shí)施《中國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)路線圖》，累計(jì)制定發(fā)布《電動(dòng)汽車安全要求》等新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)150余項(xiàng)，有效支撐技術(shù)創(chuàng)新成果應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
　　
　　以上就是電動(dòng)廂式貨車供應(yīng)商-星源點(diǎn)通今天跟大家說的新能源汽車成為我國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)“火車頭”的相關(guān)內(nèi)容介紹。